Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Lüdinghausen

Entdeckungstour durch die Baumberge – auf der Sandsteinroute

16.09.2026

Drei Tage, rund 180 Kilometer und zahlreiche neue Eindrücke: Zwölf Radfahrerinnen und Radfahrer machten sich vom 4. bis 6. September auf eine abwechslungsreiche Tour durch die Baumberge.

Von der Radstation an der Burg Lüdinghausen führte die erste Etappe über Hiddingsel, Appelhülsen und Schapdetten zum Longinusturm, dem mit 188,7 Metern höchsten Punkt des Münsterlandes. In Nottuln stand eine Führung durch die Mühle Zumbülte auf dem Programm. Trotz wechselhaften Wetters und kräftiger Regenschauer erreichte die Gruppe am Abend Coesfeld – teilweise mit ordentlich Wasser in den Schuhen.

Am Samstag ging es bei deutlich besserem Wetter weiter über die Sandsteinroute nach Billerbeck. Zwischenstopps am Generationenpark in Holtwick und am Schloss Darfeld sorgten für abwechslungsreiche Pausen. Am Abend begeisterte der Billerbecker Nachtwächter bei einer unterhaltsamen Führung durch die Stadt.

Die Schlussetappe führte über die Berkelquelle nach Havixbeck. Im Baumberger Sandsteinmuseum erhielt die Gruppe spannende Einblicke in die Geschichte und Bedeutung des Baumberger Sandsteins. Über weitere Landsitze und Wasserburgen ging es anschließend zum Stift Tilbeck und nach einer Kaffeepause zurück nach Lüdinghausen.

Neben den landschaftlichen Eindrücken machten vor allem die vielen kulturellen Zwischenstopps die Tour zu einem besonderen Erlebnis. Norbert und Irene bereicherten die Fahrt mit interessanten Informationen zur Geschichte und den Sehenswürdigkeiten der Baumberge.

Drei Tage Natur, Kultur und gemeinsames Radfahren – eine rundum gelungene Entdeckungstour durch unsere schöne Münsterländer Landschaft.

https://luedinghausen.adfc.de/pressemitteilung/entdeckungstour-durch-die-baumberge-auf-der-sandsteinroute

Häufige Fragen - Kurze Antworten

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Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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